Nous passons beaucoup de temps sur les m\u00e9dias sociaux en montrant toutes les applications possibles et les caract\u00e9ristiques uniques de nos conteneurs d\u2019exp\u00e9dition. Gr\u00e2ce \u00e0 leur conception modulaire et \u00e0 leur construction solide, ils sont adapt\u00e9s \u00e0 diverses utilisations, y compris des moyens de transport durables, des espaces de stockage s\u00e9curis\u00e9s et m\u00eame des espaces pour travailler. Mais nous n\u2019avons jamais pass\u00e9 de temps \u00e0 discuter de la fa\u00e7on dont les conteneurs\u00a0 sont construits. Le processus de fabrication est important pour notre compr\u00e9hension de leurs moyens de modification s\u00e9curis\u00e9s et efficaces, mais nous trouvons \u00e9galement le processus fascinant et vaut la peine d\u2019\u00eatre partag\u00e9 avec vous.<\/p>\n
Bien que la construction ait lieu dans des usines sp\u00e9cialis\u00e9es \u00e9quip\u00e9es de technologies avanc\u00e9es, le processus lui-m\u00eame commence par un simple rouleau d\u2019acier. L\u2019acier est d\u00e9roul\u00e9 et coup\u00e9 en feuilles s\u00e9par\u00e9es qui sont ensuite soud\u00e9es pour cr\u00e9er les murs, le toit et les portes du conteneur. Chaque feuille de m\u00e9tal est d\u00e9graiss\u00e9e, grenaill\u00e9e \u00a0(shot blast) et trait\u00e9e avec un appr\u00eat \u00a0riche en zinc. Le cuivre r\u00e9agit avec le m\u00e9tal pour former l\u2019acier CORTEN, le mat\u00e9riau qui donne aux conteneurs leurs propri\u00e9t\u00e9s antirouille bien connues.<\/p>\n
Les feuilles \u00a0deviennent des panneaux muraux \u00a0qui sont press\u00e9es et ondul\u00e9es pour donner au conteneur plus de force et d\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle. Selon le type de conteneur, des trous sont for\u00e9s pour cr\u00e9er des points de ventilation qui sont ensuite recouverts de couvercles de ventilation r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries. Les feuilles qui font partie du toit subissent le m\u00eame processus de pressage et d\u2019ondulation, mais le motif d\u2019ondulation est diff\u00e9rent et n\u00e9cessite un peu d\u2019angle pour permettre \u00e0 l\u2019eau d\u2019\u00e9chapper au toit.<\/p>\n
Apr\u00e8s ce traitement, tous les panneaux de paroi lat\u00e9rale sont soud\u00e9s dans une seule feuille de m\u00e9tal et chaque paroi lat\u00e9rale est soud\u00e9e aux rails inf\u00e9rieur et sup\u00e9rieur. Le profil de rail sup\u00e9rieur est un tube en acier de 2X5\u00a0\u2018\u2019 X 2X5\u00a0\u00bb.<\/p>\n
En m\u00eame temps, l\u2019assemblage du cadre du plancher a lieu. La configuration du plancher est assez simple, les rails lat\u00e9raux sont soud\u00e9s ensemble aux traverses \u00e0 des intervalles de mesure pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9s. Les traverses conf\u00e8rent au conteneur un plus grand soutien structurel et permettent de construire des poches de chariots \u00e9l\u00e9vateurs de taille standard. Les traverses donnent \u00e9galement plus de soutien au support du conteneur pour supporter le poids de la cargaison qui entre.<\/p>\n
L\u2019\u00e9tape qui suit est l\u2019assemblage des portes du conteneur et essentiellement tout l\u2019arri\u00e8re du conteneur. Chaque porte est construite \u00e0 partir d\u2019une feuille d\u2019acier CORTEN ondul\u00e9 et dispose de 2 pi\u00e8ces de tubes en acier et 2 pi\u00e8ces de C-Chanel soud\u00e9es tout autour pour former une seule porte pleine. Ce processus est r\u00e9p\u00e9t\u00e9 deux fois, donc 2 portes peuvent \u00eatre construites. Les 2 portes sont install\u00e9es dans le cadre arri\u00e8re du conteneur qui est construit simultan\u00e9ment. La construction du ch\u00e2ssis comprend des pi\u00e8ces d\u2019angle et tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire pour installer les 2 portes dans le cadre arri\u00e8re, et plus tard, l\u2019ensemble du cadre arri\u00e8re vers le reste du conteneur<\/p>\n
C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que tout commence \u00e0 prendre forme. Le cadre arri\u00e8re est fix\u00e9 au sous-ensemble du conteneur, les parois lat\u00e9rales sont soud\u00e9es sur le cadre inf\u00e9rieur, l\u2019avant est install\u00e9 et son toit est soud\u00e9 sur le dessus.<\/p>\n
Pour \u00e9liminer les imperfections caus\u00e9es par le soudage, \u00a0le conteneur est grenaill\u00e9 (shot blast) \u00e0 nouveau, \u00a0enduit d\u2019appr\u00eat et ensuite peint. Pour s\u2019assurer que la peinture adh\u00e8re \u00e0 la surface du conteneur, l\u2019ensemble de l\u2019assemblage est\u00a0 plac\u00e9 dans une pi\u00e8ce de s\u00e9chage \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e pendant une certaine p\u00e9riode de temps. Une fois que la peinture a compl\u00e8tement durci, le rev\u00eatement de sol en bambou est install\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Les feuilles de bambou sont pr\u00e9 coup\u00e9es et viss\u00e9es directement dans le cadre inf\u00e9rieur avec des vis auto-taraudeuses. Plusieurs options de plancher sont disponibles, mais nous choisissons le Bambou En raison de ses qualit\u00e9s environnementales. Le bambou est durable et plus largement disponible, contrairement aux bois rares peu abondants.<\/p>\n
La derni\u00e8re \u00e9tape du processus d\u2019installation implique une s\u00e9rie de petites \u00e9tapes qui finissent par faire une \u00e9norme diff\u00e9rence. Tout le mat\u00e9riel de la porte est install\u00e9, y compris les poign\u00e9es de barres de verrouillage et les bo\u00eetes de verrouillage. Ensuite, le\u00a0 coupe-froid en caoutchouc est install\u00e9 tout autour des portes du conteneur pour le rendre \u00e9tanche. Des couvercles de ventilation scell\u00e9s \u00e0 l\u2019air sont install\u00e9s au-dessus des trous de ventilation pr\u00e9c\u00e9demment enfonc\u00e9s et tous les marqueurs d\u2019identification des conteneurs sont ajout\u00e9s \u2013 cela comprend les num\u00e9ros d\u2019identification des conteneurs, les plaques CSC et les mesures de taille et de poids ISO.<\/p>\n
Le Conteneur continue ensuite sur la cha\u00eene de montage o\u00f9 son dessous est imperm\u00e9abilis\u00e9 \u00e0 l\u2019eau avec une sous-couche de goudron. La derni\u00e8re \u00e9tape, \u00a0le conteneur subit plusieurs tests pour s\u2019assurer qu\u2019il est s\u00fbr de soutenir la cargaison, il est \u00e9tanche et peut supporter un certain poids et volume de cargaison. Une fois l\u2019inspection finale termin\u00e9e, le conteneur est maintenant termin\u00e9 et pr\u00eat\u00a0 pour notre cour.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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