Outre la personnalisation des conteneurs maritimes et l\u2019ajout de fonctionnalit\u00e9s int\u00e9ressantes telles que de nouveaux travaux de peinture, des portes roulantes et de l\u2019isolation, notre \u00e9quipe de sp\u00e9cialistes de la modification des conteneurs passe beaucoup de temps \u00e0 r\u00e9parer et \u00e0 r\u00e9parer les unit\u00e9s endommag\u00e9es.<\/p>\n
En raison de leur vari\u00e9t\u00e9 d\u2019applications, les conteneurs peuvent subir toutes sortes de dommages sur les chantiers ou m\u00eame l\u2019usure normale. Selon les dommages r\u00e9els, les conteneurs peuvent \u00eatre facilement r\u00e9par\u00e9s et utilis\u00e9s pour une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019applications diff\u00e9rentes. Dans cet article de blog, nous aimerions couvrir certaines des r\u00e9parations de conteneurs les plus courantes et faire quelques suggestions sur la fa\u00e7on de prolonger la long\u00e9vit\u00e9 de votre conteneur maritime.<\/p>\n
\u00c9gratignures mineures, peinture manquante et petites bosses.<\/p>\n
La difficult\u00e9 la plus courante et la plus faible des r\u00e9parations de conteneurs provient des \u00e9gratignures, des bosses et des \u00e9raflures mineures. Encore une fois, comme les conteneurs passent souvent beaucoup de temps sur les chantiers ou m\u00eame sur la route, des accidents mineurs peuvent survenir. Il n\u2019y a pas de quoi s\u2019inqui\u00e9ter car la solution est assez simple. Les bosses ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas r\u00e9par\u00e9es si elles sont mineures, cependant, les bosses plus grosses peuvent \u00eatre cogn\u00e9es avec un marteau de l\u2019int\u00e9rieur pour minimiser leur apparence. Les rayures, par contre, doivent \u00eatre soign\u00e9es avec un peu de peinture de retouche. M\u00eame si le m\u00e9tal du conteneur a des propri\u00e9t\u00e9s anticorrosives, il est conseill\u00e9 de couvrir tout m\u00e9tal expos\u00e9 avec de la peinture de retouche en a\u00e9rosol.<\/p>\n
Trous et autres types de perforations.<\/p>\n
Il arrive parfois que les conteneurs subissent des dommages qui perforent le m\u00e9tal et diminuent leurs qualit\u00e9s d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Dans ces cas, la r\u00e9paration d\u00e9pend de l\u2019importance des perforations. D\u00e9chirures et trous d\u2019\u00e9pingle mineurs et \u00eatre soud\u00e9s ensemble, mais des \u00e9carts plus importants n\u00e9cessitent le remplacement d\u2019un nouveau panneau. Il s\u2019agit toujours d\u2019une r\u00e9paration assez simple et cela ne compromettrait pas l\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle du conteneur.<\/p>\n
Maintenance r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n
Afin d\u2019entretenir correctement tout conteneur maritime, nous faisons un certain nombre de choses pour assurer leur long\u00e9vit\u00e9 fonctionnelle. Par exemple, nous graissons r\u00e9guli\u00e8rement les charni\u00e8res des portes pour \u00e9viter les grincements difficiles \u00e0 ouvrir les portes. Nous rempla\u00e7ons \u00e9galement fr\u00e9quemment les joints de porte pour \u00e9viter le dess\u00e8chement et pr\u00e9server les qualit\u00e9s d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du conteneur.<\/p>\n
Nous effectuons un certain nombre de ces r\u00e9parations sur les conteneurs usag\u00e9s qui traversent nos chantiers. Les nouveaux conteneurs jetables sont \u00e9videmment dans un \u00e9tat proche du neuf, mais les conteneurs usag\u00e9s sont souvent r\u00e9par\u00e9s afin d\u2019assurer leur fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n