Acheter un conteneur maritime un voyage
Les conteneurs neufs sont également appelés des conteneurs « un voyage »
Près de 98 % des conteneurs maritimes construits dans le monde sont fabriqués en Chine. Ainsi, presque tous les conteneurs neufs ont fait un seul voyage à l’étranger à partir d’une usine en Chine à leur destination finale.
Comme les frais d’expédition à l’étranger peuvent dépasser le coût du conteneur lui-même, les conteneurs neufs sont toujours chargés pour leur voyage unique sur un navire. Ce processus est normalisé à l’échelle mondiale et le chargement du conteneur avec la cargaison permet de couvrir le coût de son expédition. C’est pourquoi les conteneurs un voyage sont aussi près du « neuf » que possible sur le marché.
Les conteneurs un voyage sont dans un état presque parfait à l’intérieur comme à l’extérieur. Ils répondent aux normes de qualité ISO et sont dans le meilleur état disponible sur le marché.
Trajet d’un conteneur un voyage
Tout conteneur neuf a fait un voyage, chargé de fret, sur un navire porte-conteneurs pour arriver à sa destination. Comme vous pouvez l’imaginer, il y a de nombreuses étapes à franchir au cours d’un processus qui peut généralement prendre de 60 à 90 jours.
La première étape est la fabrication du conteneur dans une usine.
Une fois fabriqué, le conteneur vide est inspecté et chargé par un manutentionnaire de conteneurs sur un camion.
Le camion se rendra chez un autre fabricant qui chargera la cargaison à l'intérieur du conteneur. Après le chargement, le camion transporte le conteneur chargé au port.
Le conteneur est chargé par une grue sur un navire porte-conteneurs, où il est empilé parmi des centaines d'autres conteneurs, avant d'être acheminé vers son port de destination.
La logistique canadienne s'appuie fortement sur le rail pour transporter les conteneurs d'un bout à l'autre du pays. La plupart des navires à conteneurs arrivent par le port de Vancouver. Ils sont déchargés à l'aide d'une grue et chargés sur le rail pour être transportés vers les villes métropolitaines du Canada.
À l'arrivée dans la ville de destination, une grue est utilisée pour transférer le conteneur chargé du rail au camion. Le camion livre la cargaison qui est déchargée à l'aide de chariots élévateurs. Le conteneur vide retourne à un dépôt ATS pour être déchargé, inspecté et empilé à l'aide de la machinerie. Lorsqu'un conteneur est vendu, il est manipulé par la machinerie pour le charger sur le camion de livraison.
Acheter un conteneur maritime un voyage ![]()
Les conteneurs maritimes neufs sont beaux, mais pas tout à fait parfaits.
Comme expliqué, un conteneur neuf effectue un voyage complexe en un seul voyage, avec de nombreux points de chargement et de déchargement tout au long du trajet de l’usine au point final. Chaque fois qu’un conteneur est manipulé, des signes visibles d’usure peuvent apparaître. Ces signes peuvent provenir des manipulateurs de conteneurs, des chariots élévateurs qui chargent et déchargent la cargaison, des grues, etc. Par conséquence, un conteneur neuf peut présenter un ou plusieurs des éléments suivants:
- des bosses mineures sur le toit et/ou les côtés
- des marques sur les poteaux de coin
- petites taches à l’intérieur du conteneur
- les chariots élévateurs qui chargent et déchargent les conteneurs peuvent également laisser des marques sur le plancher du conteneur
Tous ces signes d’usure sont considérés normaux pour des conteneurs à un voyage.
Avantages d'acheter un conteneur à un voyage
Les conteneurs à usage unique sont dans le meilleur état disponible sur le marché mondial des conteneurs. Ils ont donc une durée de vie plus longue que les conteneurs usagés.
Condition
Bien qu'il soit possible de s'attendre à une usure esthétique mineure, ils seront dans un état presque parfait et ne nécessiteront aucun entretien. Une fois placées sur un sol plat et chargées uniformément, les portes des conteneurs un voyage s'ouvriront facilement. La fonction de verrouillage qui est incluse sur tous les conteneurs à un voyage d'ATS est une fonction de sécurité supplémentaire pour protéger le contenu entreposé à l'intérieur.
Écologique
Les conteneurs neufs sont à la pointe des évolutions technologiques en matière de matériaux et de processus de fabrication. Le revêtement de plancher des conteneurs à un voyage continue d'évoluer pour garantir la viabilité des matériaux. De nouvelles options de plancher écologique sont disponibles, qui minimisent les impacts environnementaux par rapport aux matériaux de plancher sur les conteneurs usagés.
Respectueux de la nature
Une autre caractéristique disponible sur les conteneurs neufs est qu'ils sont peints en usine avec de la peinture à l'eau par rapport à la peinture à base de solvant pour les conteneurs fabriqués avant 2017. Les nouvelles innovations en matière de peinture à l'eau et d'application de la peinture permettent d'obtenir une norme de peinture ISO équivalente tout en minimisant les composés organiques volatils nocifs émis lors de l'application.
Valeur de revente
Une autre considération pour l'achat d'un conteneur un voyage est la valeur de revente. La longue durée de vie du conteneur neuf lui permettra de rester en bon état et de conserver une valeur de revente élevée si vous souhaitez vous débarrasser du conteneur éventuellement.
Acheter un conteneur 20pi un voyage
L’une des demandes les plus courantes que nous recevons concerne l’achat d’un conteneur maritime 20′ un voyage. Cette taille est la taille de conteneur la plus courante en circulation car ils sont durables, empilables, économiques et s’adaptent à la plupart des espaces.
Acheter un conteneur 40pi un voyage
Si vous cherchez à acheter un conteneur maritime 40′ un voyage, vous remarquerez qu’il est plus économique d’acheter un conteneur 40’ un voyage que d’acheter deux conteneurs 20′ un voyage. Cette taille de 40 pieds offre une plus grande capacité d’entreposage de marchandises et est également disponible en hauteur « high cube » (« HC »), soit un pied supplémentaire de hauteur de chargement (9’6 « H).
Acheter un conteneur spécialisé un voyage
Il convient de noter l’évolution constante de la gamme de conteneurs spécialisés un voyage disponibles. Cela peut s’avérer intéressant pour des applications très spécialisées, par exemple lorsqu’on cherche à acheter un conteneur réfrigéré un voyage pour l’entreposage congelé, ou un conteneur de produits chimiques avec bassin de rétention intégré pour le contrôle des marchandises dangereuses. Les options spécialisées sont infinies et comprennent, sans s’y limiter, les ouvertures de portes latérales, les conteneurs reefers, les conteneurs à double porte, etc. ATS propose une large gamme de conteneurs spécialisés un voyage à Toronto et à Montréal.