L’industrie du transport maritime est différente de l’industrie des technologies intelligentes, ce qui signifie que nous ne nous attendons pas à voir des innovations révolutionnaires et des changements de conception chaque année. Nous avons en fait mentionné dans des articles de blog précédents comment la conception et les fonctionnalités associées aux conteneurs maritimes sont restées plus ou moins constantes au fil des décennies, depuis leur introduction. Cela est attendu compte tenu de la complexité de la chaîne d’approvisionnement mondiale et de la garantie du flux de marchandises en toute transparence à partir de différents types de navires, dans le monde entier. Cela ne veut pas dire que rien n’a jamais été changé, mais cela soulève la question de savoir quelles opportunités il pourrait y avoir qui n’ont pas été explorées. Dans cet article de blog, nous examinerons certaines avancées technologiques réalistes et moins réalistes que nous aimerions voir dans l’industrie du transport maritime.
Intégration d’applications. Dans le cas des conteneurs réfrigérés, nous pensons qu’il serait cool d’avoir une application qui nous permette de contrôler les fonctions de l’unité frigorifique. Il serait encore plus cool d’avoir la possibilité de synchroniser les paramètres et les fonctions sur toute une flotte de conteneurs maritimes réfrigérés en quelques clics depuis un smartphone. L’application peut servir de plaque tournante pour contrôler les fonctions standard et premium d’un conteneur, y compris le verrouillage centralisé et le suivi de l’emplacement. Nous pensons que cela pourrait être bénéfique pour les propriétaires qui supervisent une grande flotte de conteneurs ou une installation logistique.
Fonctions de sécurité. Lorsque nous avons présenté notre flotte de nouveaux conteneurs réfrigérés, nous les avons équipés d’un dispositif de sécurité très utile : un bouton panique installé à l’intérieur du conteneur qui peut être vu et entendu de l’extérieur. Nous aimerions encore améliorer cette fonctionnalité pour envoyer une notification par téléphone et/ou application aux personnes en charge de la gestion de la flotte de conteneurs. Avoir la notification d’application supplémentaire accélérerait l’envoi de l’aide en cas de besoin. Une autre caractéristique de sécurité que nous aimerions voir introduite sur le marché des conteneurs est une serrure électronique avec clavier. Cette option supprimerait complètement les serrures installées à l’extérieur et éliminerait ainsi le danger d’avoir des serrures coupées par des coupe-boulons.
Facilité d’accès. L’un des défis les plus courants que nous avons remarqués dans l’industrie est la difficulté d’ouvrir les portes de grange à conteneurs OEM, en particulier sur les unités de conteneurs maritimes usagées. Nous avons résolu ce problème en installant une poignée de porte plus longue qui donne aux utilisateurs plus de poids. Bien que cela se soit avéré très efficace, quelles possibilités futuristes pourrions-nous manquer? Les portes automatiques ne sont en aucun cas un nouveau concept, mais il serait chouette de voir le mécanisme implémenter les conteneurs. Une clé, une application ou même une empreinte digitale pourraient être utilisées pour valider l’utilisation au sein du système, puis le tour est joué, les portes s’ouvrent comme par magie sans effort physique de la part de ceux qui les utilisent.
Facilité de transport. Bien que Tesla ait perfectionné sa technologie de conduite autonome, cela ne signifie pas que ce logiciel et cette technologie ne peuvent pas être utilisés dans la logistique des conteneurs maritimes et d’entreposage. Dans un monde véritablement futuriste, il est raisonnable d’imaginer que les grosses plates-formes deviennent redondantes. Au lieu d’avoir un conteneur tiré par un autre véhicule, pourquoi ne pas laisser le conteneur se conduire lui-même jusqu’à ses destinations? Un groupe motopropulseur électrique peut être installé au fond du conteneur, y compris les roues et les pneus. Une batterie peut être stockée dans le sol et le matériel et les logiciels de la fonction de conduite autonome ne prendraient pas non plus beaucoup de place. Si quelqu’un voit un conteneur se déplacer tout seul de sitôt, veuillez en parler à un spécialiste.
Nous comprenons que la plupart des idées que nous avons mentionnées ci-dessus sont un peu répandues et seraient certainement coûteuses à mettre en œuvre, mais la technologie devient moins chère avec le temps et ce serait cool de voir une forme d’adaptation des suggestions que nous avons faites. Même si ceux-ci ne sont pas largement applicables dans toutes les industries ou s’ils sont produits en disponibilité limitée, nous serions heureux de recevoir de nouvelles idées et innovations.