Au milieu des années 1900, il y a eu une augmentation de l’utilisation des conteneurs d’expédition pour transporter différents produits par la mer. Cette situation est attribuable à la conception modulaire des conteneurs, à leur capacité de supporter des poids importants et à leur construction en métal qui peut résister à l’eau salée pendant le transport maritime. Cette utilisation accrue a incité l’Organisation maritime internationale et les Nations Unies à examiner les diverses préoccupations en matière de sécurité. Ils ont remarqué la nécessité de réglementer les conteneurs d’expédition en particulier. Ils ont nommé une nouvelle Convention internationale sur la sécurité des conteneurs, un organisme qui est à l’origine du nom de la plaque CSC.
La plaque est maintenant fixée à chaque conteneur d’expédition en circulation et elle constitue une approbation officielle qui garantit la sécurité du conteneur pendant le transport. Pour qu’une plaque CSC soit fixée, chaque conteneur doit satisfaire à des normes précises en matière d’essai, d’inspection et d’entretien.
La plaque est placée au même endroit sur tous les conteneurs d’expédition; elle se trouve sur la porte gauche du conteneur d’expédition. Habituellement, le contenu de la plaque est en anglais, mais il peut aussi être en français. Vous y trouverez également des renseignements sur le fabricant, le pays d’approbation et les mesures de poids pour chaque conteneur. La plaque contient également les mots « Agrément CSC aux fins de la sécurité » sans lesquels elle est inutile.
Les conteneurs utilisés pour le transport doivent faire l’objet d’une inspection tous les 30 mois pour s’assurer qu’ils continuent de satisfaire aux normes de sécurité du CSC, mais les nouveaux conteneurs bénéficient d’un délai de grâce de cinq ans avant leur première inspection. Ces normes ont été mises en place pour assurer la sécurité des personnes qui travaillent avec et autour des conteneurs d’expédition. Pour respecter ces normes, tous les nouveaux conteneurs d’expédition que nous fabriquons chez ATS sont ajustés avec l’approbation du CSC. Nous inspectons également tous les conteneurs utilisés pour le transport et nous respectons ces normes strictes pour votre sécurité et la nôtre.
Il est important de savoir que les conteneurs d’expédition utilisés pour l’entreposage ne requièrent pas de plaque du CSC. Nous prenons toutefois le temps d’inspecter tous les conteneurs d’expédition qui entrent dans nos cours pour nous assurer qu’ils sont étanches au vent et à l’eau et pour prévenir les préjudices aux futurs propriétaires. Nous parions que vous ne connaissiez pas grand-chose au sujet de la plaque du CSC, mais il y a beaucoup de paperasserie à remplir dans l’ajustement des conteneurs avec eux. Nous considérons cela comme une bonne chose, car la sécurité est importante pour tous.